KU体育实地探访丰台站!亚洲最大火车站即将启用通州将受益!金太阳

  KU体育资讯     |      2024-06-07 22:05

  KU体育顶层有高铁、地面跑普速、地下通地铁……有着亚洲最大站房的北京丰台站历时三年多的建设,目前已经具备开通条件。丰台站正式启用前,快跟着北京交通广播记者一起抢先体验吧!

KU体育实地探访丰台站!亚洲最大火车站即将启用通州将受益!金太阳(图1)

  丰台站启用以后,北京站、北京西站的普速列车将调整到丰台站,北京站和北京西站站台空出来以后,通州人民将率先受益——市郊铁路S1副中心线,将公交化运营,不要太爽好不好!

  为适应北京市市域(郊)轨道交通的发展需要,服务于京津冀协同发展和北京非首都功能疏解的战略目标,《市域(郊)轨道交通设计规范》近日在北京市市场监管局网站上发布。新规范将从今年10月1日起实施。新规明确,服务于通勤的骨干线路,根据客流需求,在主要路段初期高峰时段发车间隔不宜大于6分钟,平峰时段不宜大于15分钟。

  走进北京丰台站二层候车大厅,整齐排列的金棕色座椅和鲜艳绿植相映成趣,钢结构、玻璃幕墙等现代工艺配合中式藻井吊顶,实现了古今交融。中国铁路设计集团有限公司丰台站项目负责人马辉说:

  马辉:整个设计的大的语言上尽量简约,颜色上加了一些暖色调,打破冰冷的感觉,体现丰收喜庆和辉煌。在我们的出站流线和进站流线中都融入了一些地域文化。在两个层的候车厅的顶棚上,我们喷了一些吸声材料,把噪声或者一些震动解决掉了。

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  北京丰台站站房建筑面积近40万平方米,总规模17台32线万人。车站地上四层,地下一层,局部还有夹层。为了解决中间层的采光问题,车站创新性地设置了上百个光导管和580多米长的中央光庭,能够充分利用自然光照明。马辉说:

  马辉:这个屋面上有光伏发电。候车厅有一大部分是被我们的高速场所覆盖,旅客见到这种自然采光的条件就差一些。所以我们把三个站台成一组,中间拉开了这个中央光庭。下面的这个就是我们的光导管,它可以把自然光通过光导管把它引到我们的高架候车厅,天气好的时候把它作为一个灯具来采用了。

  北京丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的双层结构大型客站。未来,这里将承担京广高铁、京港高铁、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业。中铁建工集团丰台站指挥部总工程师许慧说,车站开通初期,打车或开车的旅客可以通过东侧和南侧匝道行驶到东落客平台进站,还能在地面或地下层分别换乘公交或地铁。

  许慧:丰台站现在已经按照设计图纸完成了全部的设计内容,已经具备开通条件了。因为丰台站本身它就是按照一个综合交通枢纽来设计的,旅客可以乘坐私家车或者出租车到西车库,通过地下进站,也可以通过地铁10号线、公交车,到站房的东南角换乘。远期有三个角,出租车都可以进来的,从东落客平台或者西落客平台的旅客也可以坐车上来,还可以通过地铁16号线换乘。

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